Welcome to contact us: vicky@qyprecision.com

Aŭtoindustrio partoj

Mallonga priskribo:


Produkta Detalo

PARTOJ DE AUTOMOBILA INDUSTRIA

Stampaj partoj estas vaste uzataj en aŭtoj.La metala stampa procezo taŭgas por la bezonoj de la industrio de aŭtomobilaj stampaj partoj por multaj varioj kaj amasproduktado.Malvarmaj stampaj ŝtaloj estas ĉefe ŝtalaj platoj kaj ŝtalaj strioj, kiuj okupas 72,6% de la ŝtala konsumo de la tuta veturilo.Malvarmaj stampaj materialoj influas la kvaliton, koston, produktadon kaj produktan organizon de produktoj, do estas grava tasko anstataŭigi aŭtomobilajn stampajn materialojn prudente.

La principo de materiala elekto por aŭtomobilaj stampaj partoj

Kiam vi elektas materialojn por aŭtomobilaj stampaj partoj, unue elektu metalajn materialojn kun malsamaj mekanikaj propraĵoj laŭ la tipo de aŭtomobila stampado kaj uzu trajtojn.Ĝenerale, la sekvaj principoj devas esti sekvitaj dum elektado de aŭtaj stampaj materialoj:

A La elektitaj materialoj devas esti ekonomiaj;B La elektitaj materialoj devas havi pli bonan procezan rendimenton;C La elektitaj materialoj unue devas plenumi la rendimentajn postulojn de aŭtopartoj.

La rilato inter la elektitaj materialoj de aŭtaj stampaj partoj kaj ilia responda agado

Ĉiu specifa aŭtopartoj de aŭtomataj stampaj partoj portas malsamajn ŝarĝojn, do la postuloj por materialoj ankaŭ estas tre malsamaj.

1. Postuloj por materiala agado de aŭtomobilaj kupeaj partoj.

Plej multaj aŭtomobilaj kupeaj partoj adoptas rulforman procezon, kiu havas iujn postulojn por materiala formebleco, rigideco, koroda rezisto kaj veldebleco.Ĝenerale, alt-fortaj ŝtalaj platoj kaj ultra-fajnaj grenaj ŝtaloj kun fortika nivelo de 300-600MPa estas uzataj.

2. Postuloj por materiala agado de aŭtomobilaj kabinpartoj.

La partoj de la aŭtomobila fiakro ne estas streĉitaj, kaj la muldila procezo estas adoptita, kaj la materialo estas postulata por havi formeblecon, streĉan rigidecon, etendeblecon, dent-reziston, korodan reziston kaj veldeblecon.En produkta dezajno, malaltkarbonaj malvarme rulitaj ŝtaloj, ultra-malaltkarbonaj malvarmaj ŝtalaj folioj, malvarme rulitaj dufazaj ŝtaloj kun altaj tensaj propraĵoj, malvarme rulitaj ŝtaloj kun pli alta forto, alt-brileca malvarma -rulitaj ŝtaloj, kaj bakitaj Malmoligitaj malvarme rulitaj ŝtaloj, ultra-malalta karbona ŝtalo, alt-fortaj malvarme rulitaj ŝtaloj, pli alta fortika fosforo-enhavantaj malvarme rulitaj ŝtaloj, kaj aliaj specoj de ŝtaloj kiel tegitaj; ŝtaltukoj, tajlor-velditaj ŝtaltukoj kaj TRIP-ŝtaltukoj.

3. Postuloj por materiala agado de aŭtomobilaj kadropartoj.

Kadroj, kupeaj platoj kaj kelkaj gravaj ŝarĝ-portantaj partoj estas plejparte formitaj per stampaj muldiloj, kiuj postulas materialojn kun pli alta forto kaj pli bona plastikeco, same kiel laceco-daŭreco, kolizio-energio-sorbadkapacito, kaj veldebleco.Ĝenerale estas elektitaj alt-fortaj ŝtalaj platoj, ultra-fajnaj grajnaj ŝtalaj platoj (fortnivelo de 300-610MPa) kaj ultra-alt-fortaj platoj (fortnivelo de 610-1000MPa) kun pli bona formebleco.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni